Эта серия состоит из компактных самосмачивающихся сферических подшипников со штоковой головкой, состоящих из корпуса штоковой головки, внутреннего колец и пластикового вкладыша из ПТФЭ. Корпус наконечника стержня изготовлен из углеродистой стали с оцинкованной поверхностью; Конструкции колец изготовлены из подшипниковой стали, закалены и сферически покрыты твердым хромом. Его скользящая поверхность непосредственно соприкасается с пластиком из ПТФЭ, что обеспечивает работу без смазки.
·Номер продукта:
СИБП…Н 5~20
САБП…Н 5~20
·Пара трений скольжения: Сталь / ПТФЭ Пластик
·Диапазон рабочей температуры: -40℃~+75℃
·Варианты настроек:
Настройка темы: Поддерживается настройка нестандартного шага или особой точности резьбы.
Левая резьба: Номера моделей и маркировка левой резьбы должны включать буквы «L» и «left». Пример:
Внутренняя резьба: SILBP20N M20×1,5 левый 6H
Внешняя резьба: SALBP20N M20×1,5 левый 6г
Доступны подшипники со штоковыми головками с любым шагом или соблюдением требований к точности резьбы.
Если это левая резьба, модель подшипника и маркировка резьбы должны быть отмечены буквами «L» и «левая», например: SILBP20N M20×1,5 левый 6H, SALBP20N M20×1,5 левый 6g.
| подшипник номер | Размеры мм/дюйм | Номинальная нагрузка кН | Вес ≈кг | ||||||||||||||||
| д | Б | дₖ | С₁ Макс | д₂ | Г 6Ч | ч₁ | я₃ мин | Я₄ | я₅ | я₇ | Вт | д₃ | д₄ | рₛ мин | α° ≈ | Динамический | Статический | ||
| СИБП5Н | 5 | 8 | 11.112 | 6 | 16 | М5 | 27 | 14 | 35 | 4 | Б | 9 | 9 | 11 | 0.3 | 13 | 3.25 | 5.3 | 0.016 |
| СИБП6Н | 6 | 9 | 12.7 | 6.75 | 18 | М6 | 30 | 14 | 39 | 5 | 9 | 11 | 10 | 13 | 0.3 | 13 | 4.25 | 6.8 | 0.028 |
| СИБП8Н | 8 | 12 | 15.88 | 9 | 22 | М8 | 36 | 17 | 47 | 5 | 11 | 14 | 12.5 | 16 | 0.3 | 14 | 7.1 | 114 | 0.044 |
| СИБП10Н | 10 | 14 | 19.05 | 10.5 | 26 | М10 | 43 | 21 | 56 | 6.5 | 13 | 17 | 15 | 19 | 0.3 | 14 | 9.8 | 14.3 | 0.072 |
| СИБП12Н | 12 | 16 | 22.23 | 12 | 30 | М12 | 50 | 24 | 65 | 6.5 | 15 | 19 | 17.5 | 22 | 0.3 | 13 | 13.2 | 17 | 0.108 |
| СИБП14Н | 14 | 19 | 25.4 | 13.5 | 34 | М14 | 57 | 27 | 74 | 8 | 16 | 22 | 20 | 25 | 0.3 | 16 | 17 | 27.5 | 0.161 |
| СИБП16Н | 16 | 21 | 28.58 | 15 | 38 | М16 | 64 | 33 | 83 | 8 | 17.5 | 22 | 22 | 27 | 0.3 | 15 | 21.4 | 34.5 | 0.225 |
| СИБП18Н | 18 | 23 | 31.75 | 16.5 | 42 | М18×1,5 | 71 | 36 | 92 | 10 | 19.5 | 27 | 25 | 31 | 0.6 | 15 | 26 | 41.5 | 0.295 |
| СИБП20Н | 20 | 25 | 34.93 | 18 | 48 | М20×1,5 | 77 | 40 | 100 | 10 | 21.5 | 30 | 27.5 | 34 | 0.6 | 15 | 31 | 50 | 0.382 |
| подшипник номер | Размеры мм/дюйм | Номинальная нагрузка КН | Вес ≈кг | ||||||||||||||||
| д | Б | дₖ | С₁ Макс | д₂ | Г 6г | ч | я₁ мин | я₂ | я₇ | рₛ мин | α° ≈ | Динамический | Статический | ||||||
| САБП6Н | 5 | 8 | 11.112 | 6 | 16 | М5 | 33 | 20 | 41 | - | 0.3 | 13 | 3.25 | 5.3 | 0.016 | ||||
| САБП6Н | 6 | 9 | 12.7 | 6.75 | 18 | М6 | 36 | 22 | 45 | - | 0.3 | 13 | 4.25 | 6.8 | 0.026 | ||||
| САБП8Н | Б | 12 | 15.88 | 9 | 22 | М8 | 42 | 25 | 53 | - | 0.3 | 14 | 7.1 | 10 | 0.044 | ||||
| SABP10N | 10 | 14 | 19.05 | 10.5 | 26 | М10 | 48 | 29 | 61 | - | 0.3 | 14 | 9.8 | 12.5 | 0.072 | ||||
| SABP12N | 12 | 16 | 22.23 | 12 | 30 | М12 | 54 | 33 | 69 | - | 0.3 | 13 | 13.2 | 15 | 0.108 | ||||
| SABP14N | 14 | 19 | 25.4 | 13.5 | 34 | М14 | 80 | 38 | 77 | - | 0.3 | 16 | 17 | 25.5 | 0.161 | ||||
| SABP16N | 16 | 21 | 28.58 | 15 | 38 | М16 | 86 | 40 | 85 | - | 0.3 | 15 | 21.4 | 34.5 | 0.225 | ||||
| SABP18N | 18 | 23 | 31.75 | 16.5 | 42 | М18×1,5 | 72 | 44 | 93 | 23 | 0.6 | 15 | 26 | 41.5 | 0.295 | ||||
| SABP20N | 20 | 25 | 34.93 | 18 | 46 | М20×1,5 | 78 | 47 | 101 | 25 | 0.6 | 15 | 31 | 50 | 0.382 | ||||
0+
годы
Опыт работы в отрасли
0+
Разнообразие моделей
0+
Количество сотрудников
0
$
Годовая стоимость экспорта
Понимание скрещенных конических роликоподшипников в современной технике Скрещенные конические роликоподшипники представляют собой значительный прогресс в машиностроении, предлагая беспреце...
Введение: Инженерная основа шарнирно-сочлененных систем В механической конструкции немногие компоненты столь же обманчиво просты, но критически важны, как подшипник на конце шатуна. ...
Выбор четырехрядного конического роликоподшипника для шеек валков прокатных станов редко бывает простым. Инженеры и специалисты по техническому обслуживанию должны оценивать множество переме...
Подшипник SI5: характеристики и основы выбора Серия SI5 — особенно СИ5Е и СИ5ЭС — обеспечивает надежную работу при умеренных нагрузках и перекосах для любого применения, требующего ...
Скрещенные роликоподшипники РАУ6008 обеспечивают в 3–4 раза более высокую жесткость, чем традиционные радиально-упорные шарикоподшипники сопоставимых размеров. , обеспечивая при этом ...
Какой суффикс подшипника 7306 выбрать? Для большинства высокоскоростных приложений общего назначения, требующих угла контакта 40° и стандартной точности, по умолчанию используется модель 7...
Правильная установка UCP214 подшипник (соосность ≤0,05 мм, момент затяжки опорного болта 70 Н·м, момент затяжки установочного винта 15–18 Н·м, правильное заполнение смазкой 3...
Ключевой вывод: подшипник НУ 309 превосходен в качестве плавающего подшипника Для конструкций двигателей и коробок передач, где тепловое расширение вала является критической проблемой, ...
Устанавливайте открытой стороной к подшипнику. Чтобы правильно установить 2206 АВ Nilos Ring, расположите его так, чтобы выпуклая (открытая) сторона была направлена в ст...
Выбор оптимального компонента качения для высокоскоростного вращающегося оборудования требует глубокого понимания условий эксплуатации, внутренней геометрии и управления температурным режимом. Сред...
В быстро развивающейся области медицинских технологий даже самый маленький компонент может определить успех спасательного устройства. Среди них подшипники медицинского оборудования иг...
Введение: Роль подшипников в 5-осевых обрабатывающих центрах Современное производство вступило в эпоху, когда точность больше не является преимуществом, а является основным требованием. Среди вс...