Это необслуживаемый самосмазывающийся подшипник на конце штока. Корпус наконечника стержня изготовлен из углеродистой стали и оцинкован для предотвращения ржавчины; наружное кольцо имеет бронзовую основу с композитным материалом ПТФЭ, точно нанесенным на поверхность скольжения для непрерывной самосмазки; внутреннее кольцо изготовлено из подшипниковой стали, полностью закалено, а затем сферически покрыто твердым хромом для обеспечения высокой износостойкости.
Номер продукта:
·СИК…С 5~20
·САК…С 5~20
Пара трения скольжения: Композитный материал сталь/ПТФЭ
Диапазон рабочих температур: -50℃~+150℃
Варианты настройки:
·Настройка резьбы: По запросу могут быть предоставлены изделия с различным шагом или особой точностью резьбы.
·Левая резьба: Для левой резьбы после номера модели и маркировки резьбы необходимо добавить буквы «L» и «Left». Пример:
·Внутренняя резьба: SILK20C M20×1,5 левый 6H
·Внешняя резьба: SALK20C M20×1,5 Левый 6г

| быть номер |
Размеры мм/дюйм |
Номинальная нагрузка кН |
Вес ≈кг |
||||||||||||||||
| d | B | dₖ | С₁ Макс |
d₂ | G 6H |
h₁ | I₃ мин |
I₄ | I₅ | I₇ | W | d₃ | d₄ | rₛ мин |
α° ≈ |
Динамический | Статический | ||
| SIK5C | 5 | 8 | 11.112 | 6 | 19.5 | М5 | 30 | 12 | 39.8 | 5 | 9.5 | 10 | 10 | 13 | 0.3 | 4 | 3.6 | 4.6 | 0.024 |
| SIKBC | 8 | 9 | 12.7 | 7.5 | 21.2 | М6 | 30 | 40.7 | 5 | 11 | 10 | 10 | 13 | 0.3 | 9 | 4.7 | 5.2 | 0.028 | |
| SIKBC | 8 | 12 | 15.88 | 9.5 | 25.5 | М8 | 36 | 12 | 4Б. | 5 | 13 | 13 | 12.5 | 16 | 0.3 | 12 | 7.6 | 8.2 | 0.053 |
| SIK10C | 10 | 14 | 19.05 | 11.5 | 31 | М10 | 43 | 19 | 58.6 | 6.5 | 16 | 16 | 15 | 19 | 0.3 | 10 | 12 | 15 | 0.11 |
| SIK12C | 12 | 16 | 2223 | 12.5 | 34 | М12 | 50 | 23 | 67 | 6.5 | 18 | 18 | 17.5 | 22 | 0.3 | 12 | 14 | 19 | 0.14 |
| SIK14C | 14 | 19 | 25.4 | 14.5 | 38 | М14 | 57 | 23 | 76 | Б | 20 | 21 | 20 | 25 | 0.3 | 14 | 19 | 24 | 0.20 |
| SIK18C | 16 | 21 | 28.58 | 15.5 | 42 | М16 | 64 | 24 | 85 | Б | 21 | 24 | 22 | 27 | 0.3 | 14 | 23 | 29 | 0.25 |
| SIK1BC | 18 | 23 | 31.75 | 17.5 | 48 | М18×1,5 | 71 | 27 | 94 | 10 | 22.5 | 27 | 25 | 31 | 0.6 | 13 | 29 | 34 | 0.35 |
| SIK20C | 20 | 25 | 34.93 | 18.5 | 50 | М20×1,5 | 77 | 30 | 102 | 10 | 25 | 30 | 27.5 | 34 | 0.6 | 14 | 34 | 40 | 0.43 |
| Бearing номер |
Размеры мм/дюйм |
Номинальная нагрузка кН |
Вес экг |
||||||||||||||||
| d | B | dₖ | С₁ Макс |
d₂ | G 6g |
h | I₁ мин |
I₂ | I₇ | я₇ | rₛ мин |
α° ≈ |
Динамический | Статический | |||||
| SAK5C | 5 | 8 | 11.112 | 8 | 19.5 | М5 | 33 | 19 | 428 | - | 0.3 | 4 | 3.6 | 3.9 | 0.017 | ||||
| SAKBC | 6 | 9 | 12.7 | 7.5 | 21.2 | М6 | 36 | 21 | 48.7 | - | 0.3 | 9 | 4.7 | 5.2 | 0.023 | ||||
| SAKaC | 8 | 12 | 15.88 | 9.5 | 25.5 | М8 | 42 | 25 | 54.8 | - | 0.3 | 12 | 7.6 | 8.2 | 0.047 | ||||
| SAK10C | 10 | 14 | 19.05 | 115 | 31 | М10 | 48 | 2Б | 63.6 | - | 0.3 | 10 | 12 | 15 | 0.085 | ||||
| SAK12C | 12 | 16 | 2223 | 12.5 | 34 | М12 | 54 | 32 | 71 | - | 0.3 | 12 | 14 | 19 | 0.12 | ||||
| SAK14C | 14 | 19 | 25.4 | 14.5 | 38 | М14 | 80 | 36 | 79 | - | 0.3 | 14 | 19 | 24 | 0.17 | ||||
| SAK18C | 16 | 21 | 28.58 | 15.5 | 42 | М16 | 66 | 37 | 87 | - | 0.3 | 14 | 23 | 29 | 0.23 | ||||
| SAK18C | 18 | 23 | 31.75 | 17.5 | 48 | М18×1,5 | 72 | 41 | 95 | - | 0.6 | 13 | 29 | 34 | 0.31 | ||||
| SAK20C | 20 | 25 | 34.93 | 18.5 | 50 | М20×1,5 | 78 | 45 | 103 | 27.5 | 0.6 | 14 | 34 | 40 | 0.40 | ||||
0+
годы
Опыт работы в отрасли
0+
Разнообразие моделей
0+
Количество сотрудников
0
$
Годовая стоимость экспорта
Период проведения: 8–11 июля 2024 г.Место проведения: Екатеринбург, РоссияНомер стенда: IS37Периодичность: ЕжегодноОрганизатор: Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииО выставкеМеж...
Применение подшипников в металлургической промышленностиОбласти применения подшипников в металлургической отрасли охватывают следующие ключевые направления:1.Прокатное оборудованиеПрокатное оборудован...
Двигатель является ядром промышленного оборудования, а подшипник качения — ключевым механическим компонентом, который воспринимает все нагрузки и напряжения, возникающие в процессе его работы. Диагнос...
Из надежных источников корреспонденту стало известно, что государственный план корректировки политики по возмещению экспортных налоговых сборов утвержден и, весьма вероятно, будет опубликован 1 октябр...