Корпус подшипника штоковой головки изготовлен из углеродистой стали с оцинкованной поверхностью, поверхность скольжения инкрустирована бронзовыми прокладками. Внутреннее кольцо изготовлено из закаленной подшипниковой стали и покрыто твердым сферическим хромом. За исключением отверстий диаметром менее 6,35 мм, все остальные можно смазывать с помощью масляного стакана.
·Номер продукта: САЗП…С 4,83~25,4
·Пара трений скольжения: Сталь/Бронза
·Диапазон рабочей температуры: 50℃~+150℃
Доступные подшипники со штоковыми головками с особыми требованиями к точности резьбы.
Для левых резьб после моделей подшипников и маркировки резьбы должны быть буквы «L» и «LH», например: SALZP12S 1/2 20UNF 2ALH.
Наконечник корпуса и кольца соответствующих изделий могут быть изготовлены из нержавеющей стали. Модель подшипника будет отмечена знаком «X», т.е. САЗП…С/Х..
| подшипник номер | Размеры мм/дюйм | Рейтинги нагрузки кН | Вес ≈кг | ||||||||||||
| д | Б | дₖ | С₁ Макс | д₂ | Г УНФ-2А | ч | я₁ мин | я₂ | я₇ | рₛ мин | α° ≈ | Динамический | Статический | ||
| САЗП4С 1) | 4.83 | 7.92 | 11.1 | 6.35 | 15.88 | 10-32 | 31.75 | 19.05 | 39.70 | - | 0.3 | 10 | 3.4 | 3.8 | 0.013 |
| 0.19 | 0.312 | 0.437 | 0.25 | 0.625 | 1.25 | 0.75 | 1.563 | 0.012 | |||||||
| САЗП8С 1) | 6.35 | 9.53 | 12.7 | 7.14 | 19.05 | 1/4-28 | 39.87 | 25.40 | 49.20 | - | 0.3 | 13 | 4.5 | 6.6 | 0.022 |
| 0.25 | 0.375 | 0.5 | 0.281 | 0.75 | 1.582 | 1 | 1.937 | 0.012 | |||||||
| САЗП7С | 7.94 | 11.10 | 15.88 | 8.74 | 22.23 | 16/5–24 | 47.83 | 31.75 | 58.72 | - | 0.3 | 10 | 6.9 | 8.4 | 0.037 |
| 0.3125 | 0.437 | 0.625 | 0.344 | 0.875 | 1.875 | 1.25 | 2.312 | 0.012 | |||||||
| САЗП9С | 9.53 | 12.70 | 18.26 | 10.31 | 25.40 | 3/8–24 | 49.23 | 31.75 | 61.93 | - | 0.6 | 9 | 9.4 | 10 | 0.055 |
| 0.375 | 0.5 | 0.719 | 0.406 | 1 | 1.938 | 1.25 | 2.438 | 0.024 | |||||||
| САЗП11С | 11.11 | 14.27 | 20.62 | 11.1 | 28.58 | 16/7-20 | 53.98 | 34.93 | 68.28 | - | 0.6 | 11 | 11 | 13 | 0.078 |
| 0.4375 | 0.562 | 0.812 | 0.437 | 1.125 | 2.125 | 1.375 | 2.688 | 0.024 | |||||||
| САЗП12С | 12.7 | 15.88 | 23.81 | 12.7 | 33.32 | 1/2-20 | 61.93 | 38.10 | 78.59 | - | 0.6 | 9 | 15 | 19 | 0.12 |
| 0.5 | 0.625 | 0.937 | 0.5 | 1.312 | 2.438 | 1.5 | 3.094 | 0.024 | |||||||
| САЗП15С | 15.88 | 19.05 | 28.58 | 14.27 | 38.10 | 08.05-18 | 66.68 | 41.28 | 85.73 | 18.2 | 0.6 | 11 | 20 | 21 | 0.18 |
| 0.625 | 0.75 | 1.125 | 0.562 | 1.5 | 2.625 | 1.625 | 3.375 | 0.717 | 0.024 | ||||||
| САЗП19С | 19.05 | 22.23 | 33.32 | 17.45 | 44.45 | 3/4–16 | 73.03 | 44.45 | 95.25 | 20.9 | 0.6 | 10 | 29 | 29 | 0.29 |
| 0.75 | 0.875 | 1.312 | 0.687 | 1.75 | 2.875 | 1.75 | 3.75 | 0.823 | 0.024 | ||||||
| САЗП25С | 25.40 | 34.93 | 47.63 | 25.40 | 89.85 | 5/4-12 | 104.78 | 53.98 | 139.70 | 33.9 | 0.6 | 14 | 60 | 101 | 1.1 |
| 1 | 1.375 | 1.875 | 1 | 2.75 | 4.125 | 2.125 | 5.5 | 1.335 | 0.024 | ||||||
0+
годы
Опыт работы в отрасли
0+
Разнообразие моделей
0+
Количество сотрудников
0
$
Годовая стоимость экспорта
Понимание скрещенных конических роликоподшипников в современной технике Скрещенные конические роликоподшипники представляют собой значительный прогресс в машиностроении, предлагая беспреце...
Введение: Инженерная основа шарнирно-сочлененных систем В механической конструкции немногие компоненты столь же обманчиво просты, но критически важны, как подшипник на конце шатуна. ...
Выбор четырехрядного конического роликоподшипника для шеек валков прокатных станов редко бывает простым. Инженеры и специалисты по техническому обслуживанию должны оценивать множество переме...
Подшипник SI5: характеристики и основы выбора Серия SI5 — особенно СИ5Е и СИ5ЭС — обеспечивает надежную работу при умеренных нагрузках и перекосах для любого применения, требующего ...
Скрещенные роликоподшипники РАУ6008 обеспечивают в 3–4 раза более высокую жесткость, чем традиционные радиально-упорные шарикоподшипники сопоставимых размеров. , обеспечивая при этом ...
Какой суффикс подшипника 7306 выбрать? Для большинства высокоскоростных приложений общего назначения, требующих угла контакта 40° и стандартной точности, по умолчанию используется модель 7...
Правильная установка UCP214 подшипник (соосность ≤0,05 мм, момент затяжки опорного болта 70 Н·м, момент затяжки установочного винта 15–18 Н·м, правильное заполнение смазкой 3...
Ключевой вывод: подшипник НУ 309 превосходен в качестве плавающего подшипника Для конструкций двигателей и коробок передач, где тепловое расширение вала является критической проблемой, ...
Устанавливайте открытой стороной к подшипнику. Чтобы правильно установить 2206 АВ Nilos Ring, расположите его так, чтобы выпуклая (открытая) сторона была направлена в ст...
Выбор оптимального компонента качения для высокоскоростного вращающегося оборудования требует глубокого понимания условий эксплуатации, внутренней геометрии и управления температурным режимом. Сред...
В быстро развивающейся области медицинских технологий даже самый маленький компонент может определить успех спасательного устройства. Среди них подшипники медицинского оборудования иг...
Введение: Роль подшипников в 5-осевых обрабатывающих центрах Современное производство вступило в эпоху, когда точность больше не является преимуществом, а является основным требованием. Среди вс...