Сферические подшипники скольжения СИБП изготовлены из высококачественной углеродистой стали с оцинкованной поверхностью, что обеспечивает превосходную коррозионную стойкость. Бронзовый вкладыш, встроенный в скользящую поверхность, дополнительно поднимает несущую способность и поддерживает. Внутреннее кольцо изготовлено из подшипниковой стали, закалено и покрыто твердым хромом, что обеспечивает превосходную износостойкость и стабильную работу в течение длительного времени. Подобные конструкции представляют собой идеальное решение для высоконагруженных и прецизионных приложений.
Метод смазки
·Подшипники этой серии можно смазывать через масляный колпачок (для моделей с диаметром отверстий более 6,35 мм), что обеспечивает смазку и продлевает срок службы.
·Для моделей с диаметром отверстий менее 6,35 мм эта серия не обеспечивает возможности попадания смазки, поэтому обращение со смазкой требует пристального внимания.
Диапазон рабочей температуры
Диапазон рабочей температуры составляет от 50 ℃ до 150 ℃, что обеспечивает производительность даже в экстремальных температурных условиях.
Параметры настройки
·Эта серия сферических подшипников скольжения на конце штока резьбы изменяет резьбу с учетом интересов в соответствии с потребностями промышленного применения.
·При использовании моделей с двумя резьбами следует отметить букву «L» или «левая», например: SILBP20S M20×1,5 левый 6H, чтобы обеспечить точное соответствие вашим требованиям.
Обновление материала
Конец стержня подшипника и кольца также могут быть изготовлены из нержавеющей стали и пригодны для использования в суровых условиях. Версии из нержавеющей стали заканчиваются буквой «X», например: SIBP…S/X.
Приложения
Продукты этой серии широко используются в различном оборудовании, требующем высокой точности и дальности, включая промышленные роботы, медицинские приборы, прецизионные измерительные приборы, аэрокосмическую и другие области.
| подшипник номер | Дименсиенс мм | Номинальная нагрузка кН | Вес ≈кг | ||||||||||||||||
| д | Б | дₖ | С₁ Макс | д₂ | Г 6Ч | ч₁ | я₃ мин | Я₄ | я₅ | я₇ | Вт | д₃ | д4 | рₛ мин | α° ≈ | Динамк | Статический | ||
| СИБП5С 1) | 5 | 8 | 11.112 | 6 | 16 | М5 | 27 | 14 | 35 | 4 | 8 | 9 | 9 | 11 | 0.3 | 13 | 3.3 | 4.1 | 0.016 |
| СИБП6С 1) | 6 | 9 | 12.7 | 6.75 | 18 | М6 | 30 | 14 | 39 | 5 | 9 | 11 | 10 | 13 | 0.3 | 13 | 4.3 | 5.3 | 0.026 |
| СИБП8С | 8 | 12 | 15.88 | 9 | 22 | М8 | 36 | 17 | 47 | 5 | 11 | 14 | 12.5 | 16 | 0.3 | 14 | 6.8 | 8.5 | 0.044 |
| СИБП10С | 10 | 14 | 19.05 | 10.5 | 26 | М10 | 43 | 21 | 56 | 6.5 | 13 | 17 | 15 | 19 | 0.3 | 14 | 10 | 11 | 0.072 |
| СИБП10С/Б1 | М10×1,25 | ||||||||||||||||||
| СИБП12С | 12 | 16 | 22.23 | 12 | 30 | М12 | 50 | 24 | 65 | 6.5 | 15 | 19 | 17.5 | 22 | 0.3 | 13 | 13 | 14 | 0.108 |
| СИБП12С/Б2 | М12×1,25 | ||||||||||||||||||
| СИБП14С | 14 | 19 | 25.4 | 13.5 | 34 | М14 | 57 | 27 | 74 | 8 | 16 | 22 | 20 | 25 | 0.3 | 16 | 17 | 20 | 0.161 |
| СИБП14С/Б1 | М14×1,5 | ||||||||||||||||||
| СИБП16С | 16 | 21 | 28.58 | 15 | 38 | М16 | 64 | 33 | 83 | 8 | 17.5 | 22 | 22 | 27 | 0.3 | 15 | 21 | 25 | 0.225 |
| СИБП16С/Б1 | М16×1,5 | ||||||||||||||||||
| СИБП18С | 18 | 23 | 31.75 | 16.5 | 42 | М18×1,5 | 71 | 36 | 92 | 10 | 19.5 | 27 | 25 | 31 | 0.6 | 15 | 26 | 30 | 0.285 |
| СИБП20С | 20 | 25 | 34.93 | 18 | 46 | М20×1,5 | 77 | 40 | 100 | 10 | 21.5 | 30 | 27.5 | 34 | 0.6 | 15 | 31 | 35 | 0.382 |
| СИБП22С | 22 | 28 | 38.1 | 20 | 50 | М22×1,5 | 84 | 43 | 109 | 12 | 23 | 32 | 30 | 37 | 0.6 | 15 | 38 | 43 | 0.488 |
| СИБП25С | 25 | 31 | 42.86 | 22 | 60 | М24×2 | 94 | 48 | 124 | 12 | 29.5 | 36 | 33.5 | 42 | 0.6 | 15 | 47 | 65 | 0.749 |
| СИБП28С | 28 | 35 | 47.83 | 25 | 66 | М27×2 | 103 | 53 | 136 | 12 | 32.5 | 41 | 37 | 46 | 0.6 | 15 | 59 | 77 | 0.949 |
| СИБП30С | 30 | 37 | 50.8 | 25 | 70 | М30×2 | 110 | 56 | 145 | 15 | 34 | 41 | 40 | 50 | 0.6 | 17 | 63 | 86 | 1.13 |
0+
годы
Опыт работы в отрасли
0+
Разнообразие моделей
0+
Количество сотрудников
0
$
Годовая стоимость экспорта
Понимание скрещенных конических роликоподшипников в современной технике Скрещенные конические роликоподшипники представляют собой значительный прогресс в машиностроении, предлагая беспреце...
Введение: Инженерная основа шарнирно-сочлененных систем В механической конструкции немногие компоненты столь же обманчиво просты, но критически важны, как подшипник на конце шатуна. ...
Выбор четырехрядного конического роликоподшипника для шеек валков прокатных станов редко бывает простым. Инженеры и специалисты по техническому обслуживанию должны оценивать множество переме...
Подшипник SI5: характеристики и основы выбора Серия SI5 — особенно СИ5Е и СИ5ЭС — обеспечивает надежную работу при умеренных нагрузках и перекосах для любого применения, требующего ...
Скрещенные роликоподшипники РАУ6008 обеспечивают в 3–4 раза более высокую жесткость, чем традиционные радиально-упорные шарикоподшипники сопоставимых размеров. , обеспечивая при этом ...
Какой суффикс подшипника 7306 выбрать? Для большинства высокоскоростных приложений общего назначения, требующих угла контакта 40° и стандартной точности, по умолчанию используется модель 7...
Правильная установка UCP214 подшипник (соосность ≤0,05 мм, момент затяжки опорного болта 70 Н·м, момент затяжки установочного винта 15–18 Н·м, правильное заполнение смазкой 3...
Ключевой вывод: подшипник НУ 309 превосходен в качестве плавающего подшипника Для конструкций двигателей и коробок передач, где тепловое расширение вала является критической проблемой, ...
Устанавливайте открытой стороной к подшипнику. Чтобы правильно установить 2206 АВ Nilos Ring, расположите его так, чтобы выпуклая (открытая) сторона была направлена в ст...
Выбор оптимального компонента качения для высокоскоростного вращающегося оборудования требует глубокого понимания условий эксплуатации, внутренней геометрии и управления температурным режимом. Сред...
В быстро развивающейся области медицинских технологий даже самый маленький компонент может определить успех спасательного устройства. Среди них подшипники медицинского оборудования иг...
Введение: Роль подшипников в 5-осевых обрабатывающих центрах Современное производство вступило в эпоху, когда точность больше не является преимуществом, а является основным требованием. Среди вс...