Серия RE — это новый тип, разработанный на основе концепции дизайна типа XRB. Его основные размеры такие же, как у типа XRB. Конструктивно внутреннее кольцо является разъемным, а наружное выполнено в виде цельной (цельной) конструкции. Он подходит для применений, требующих высокой точности вращения внешнего кольца.
Общие проблемы
·Проблемы смазки:
Проблемы смазки являются одной из основных причин преждевременного выхода подшипников из строя, к ним относятся:
Использование неподходящего типа смазочного материала.
Недостаточное или избыточное количество смазки.
Несоответствующие интервалы регламентной смазки.
·Загрязнение:
Внешние загрязнения, такие как пыль, влага или металлическая стружка, попадая в подшипник, вызывают ускоренный износ и повреждение рабочих поверхностей. Обычно это происходит в результате нарушения герметичности или применения неэффективных уплотнений.
·Ошибки монтажа:
Неправильные методы установки создают дополнительные нагрузки на подшипник, например:
Чрезмерные удары молотком или неконтролируемое усилие при затяжке крепежных элементов.
Неправильная посадка на вал или в корпус (слишком тугая или излишне свободная).
·Усталостные разрушения:
В процессе длительной эксплуатации подшипники подвергаются циклическим нагрузкам, что может привести к усталости материала и выходу из строя. Это означает окончание нормального срока службы, но может быть ускорено условиями перегрузки.
| Тип подшипника | Размерность | Размер плеча | Номинальная базовая нагрузка (радиальная) | Вес | ||||||
| Внутренний диаметр | Внешний диаметр | Диаметр шага ролика | Высота | Фаска | Cr | Cor | ||||
| d | D | Dpw | B B1 | Rмин | ds | Dh | KN | KN | кг | |
| RE 2008 | 20 | 36 | 29 | 8 | 0.5 | 23.5 | 30.5 | 3.23 | 3.1 | 0.04 |
| RE 2508 | 25 | 41 | 34 | 8 | 0.5 | 28.5 | 35.5 | 3.63 | 3.83 | 0.05 |
| RE 3010 | 30 | 55 | 43.5 | 10 | 0.6 | 37 | 47 | 7.35 | 8.36 | 0.12 |
| RE 3510 | 35 | 60 | 48.5 | 10 | 0.6 | 41 | 51.5 | 7.64 | 9.12 | 0.13 |
| RE 4010 | 40 | 65 | 53.5 | 10 | 0.6 | 47.5 | 58 | 8.33 | 10.6 | 0.16 |
| RE 4510 | 45 | 70 | 58.5 | 10 | 0.6 | 51 | 61.5 | 8.62 | 11.3 | 0.17 |
| RE 5013 | 50 | 80 | 66 | 13 | 0.6 | 57.5 | 72 | 16.7 | 20.9 | 0.27 |
| RE 6013 | 60 | 90 | 76 | 13 | 0.6 | 68 | 82 | 18 | 24.3 | 0.3 |
| RE 7013 | 70 | 100 | 86 | 13 | 0.6 | 78 | 92 | 19.4 | 27.7 | 0.35 |
| RE 8016 | 80 | 120 | 101.4 | 16 | 0.6 | 91 | 111 | 30.1 | 42.1 | 0.7 |
| RE 9016 | 90 | 130 | 112 | 16 | 1 | 98 | 118 | 31.4 | 45.3 | 0.75 |
| RE 10016 | 100 | 140 | 121.1 | 16 | 1 | 109 | 129 | 31.7 | 48.6 | 0.83 |
| RE 10020 | 100 | 150 | 127 | 20 | 1 | 113 | 133 | 33.1 | 50.9 | 1.45 |
| RE 11012 | 110 | 135 | 123.3 | 12 | 0.6 | 117 | 127 | 12.5 | 24.1 | 0.4 |
| RE 11015 | 110 | 145 | 129 | 15 | 0.6 | 122 | 136 | 23.7 | 41.5 | 0.75 |
| RE 11020 | 110 | 160 | 137 | 20 | 1 | 120 | 140 | 34 | 54 | 1.56 |
| RE 12016 | 120 | 150 | 136 | 16 | 0.6 | 127 | 141 | 24.2 | 43.2 | 0.72 |
| RE 12025 | 120 | 180 | 152 | 25 | 1.5 | 133 | 164 | 66.9 | 100 | 2.62 |
| RE 13015 | 130 | 160 | 146 | 15 | 0.6 | 137 | 152 | 25 | 46.7 | 0.72 |
| RE 13025 | 130 | 190 | 162 | 25 | 1.5 | 143 | 174 | 69.5 | 107 | 2.82 |
0+
годы
Опыт работы в отрасли
0+
Разнообразие моделей
0+
Количество сотрудников
0
$
Годовая стоимость экспорта
Период проведения: 8–11 июля 2024 г.Место проведения: Екатеринбург, РоссияНомер стенда: IS37Периодичность: ЕжегодноОрганизатор: Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииО выставкеМеж...
Применение подшипников в металлургической промышленностиОбласти применения подшипников в металлургической отрасли охватывают следующие ключевые направления:1.Прокатное оборудованиеПрокатное оборудован...
Двигатель является ядром промышленного оборудования, а подшипник качения — ключевым механическим компонентом, который воспринимает все нагрузки и напряжения, возникающие в процессе его работы. Диагнос...
Из надежных источников корреспонденту стало известно, что государственный план корректировки политики по возмещению экспортных налоговых сборов утвержден и, весьма вероятно, будет опубликован 1 октябр...