Конические роликоподшипники (CTRB): высокоточное вращение
Перекрестно-конический роликоподшипник (CTRB) — это тип высокоточного подшипника, конструкция которого представляет собой конструкцию, в которой два набора дорожек качения и конических роликов расположены крест-накрест под прямым углом друг к другу, дополненные распорными блоками и опорными площадками. Конструкция с большим углом конусности позволяет эффективному размаху достигать в несколько раз фактической ширины подшипника. Вытянутые линии поверхностей качения пересекаются в центре вращения, достигая чистого движения качения.
Внутренние конические ролики расположены в чередующейся V-образной конфигурации. Коническая геометрия соответствует углу наклона дорожки качения, чтобы предотвратить концентрацию напряжений, позволяя подшипнику выдерживать осевые, радиальные и моментные нагрузки (опрокидывающий момент). Точность подшипников может достигать классов P4/P2, и они имеют регулируемую конструкцию предварительного натяжения для оптимизации жесткости. Их предельная скорость выше, чем у скрещенных цилиндрических роликоподшипников, и они имеют более низкий коэффициент трения.
Характеристики продукта
·Компактная структура: Конические роликоподшипники включают в себя два набора дорожек качения и роликов, расположенных крест-накрест под прямым углом. Высота поперечного сечения подшипника аналогична высоте поперечного сечения однорядного подшипника, что позволяет экономить место и материал корпуса.
·Высокая жесткость и эффективный пролет: Большой угол конусности и коническая геометрическая конструкция обеспечивают подшипнику общий эффективный пролет, в несколько раз превышающий его собственную ширину.
·Высокомоментная грузоподъемность: Расположение скрещенных роликов позволяет подшипнику выдерживать высокие опрокидывающие моменты.
·Точность и низкое трение: Они обеспечивают высокую точность (до класса P2) и, по сравнению со скрещенными цилиндрическими роликоподшипниками, достигают более высоких предельных скоростей и меньшего трения.
Области применения (Приложения)
·Крестообразные конические роликоподшипники подходят для станков, в том числе:
·Столы вертикальных расточных и шлифовальных станков
·Прецизионные поворотные индексирующие столы для станков
·Большие зубофрезерные станки
·Башни
·Промышленные роботы
·Станочные инструменты с ЧПУ
·Поворотные столы с ЧПУ
·Вертикальные токарные станки с ЧПУ
·Прецизионные поворотные платформы
·Испытательные/измерительные приборы
·Точное оборудование
| Основные размеры | Базовая грузоподъемность | Рейтинги скорости | Масса | Модель | ||||
| динамический | статический | Эталонная скорость | Ограничение скорости | Подшипник № | ||||
| д [мм] | Д [мм] | Б [мм] | С [кН] | С0 [кН] | [р/мин] | [р/мин] | [кг] | |
| 150 | 230 | 30 | 95.2 | 156 | 1100 | 4.9 | Подшипник XRT060-NT | |
| 160 | 240 | 30 | 96.8 | 162 | 1000 | 5.15 | Подшипник XRT063-NT | |
| 200 | 280 | 30 | 102 | 175 | 900 | 6.7 | Подшипник XRT079-NT | |
| 203.2 | 279.4 | 31.75 | 110 | 188 | 850 | 5.59 | Подшипник XRT080-NT | |
| 203.2 | 279.4 | 31.75 | 110 | 188 | 850 | 5.59 | Подшипник XRT080-W | |
| 240 | 300 | 30 | 88 | 184 | 750 | 5.4 | Подшипник XRT094-NT | |
| 250 | 310 | 25 | 88 | 188 | 700 | 4.5 | Подшипник XRT098-NT | |
| 250 | 350 | 40 | 187 | 355 | 670 | 13 | Подшипник XRT099-NT | |
| 300 | 400 | 36.492 | 183 | 355 | 560 | 12.5 | Подшипник XRT110-NTL | |
| 300 | 400 | 38 | 183 | 355 | 560 | 12.5 | Подшипник XRT110-NT | |
| 300 | 480 | 60 | 258 | 495 | 600 | 38 | Подшипник XRT110-NF | |
| 310 | 425 | 45 | 216 | 427 | 640 | 19.5 | Подшипник XRT120-NT | |
| 330.2 | 457.2 | 63.5 | 264 | 515 | 620 | 32 | Подшипник XRT130-NT | |
| 350 | 470 | 50 | 308 | 635 | 560 | 27 | Подшипник XRT138-NT | |
| 370 | 495 | 50 | 93.6 | 600 | 30 | Подшипник XRT140-NT | ||
| 400 | 480 | 40 | 216 | 497 | 430 | 15 | Подшипник XRT157-NT | |
| 400 | 550 | 60 | 429 | 920 | 400 | 46.5 | Подшипник XRT158-NT | |
| 432.03 | 571.5 | 38.1 | 435 | 910 | 400 | 27.5 | Подшипник XRT170-W | |
| 457.2 | 609.6 | 63.5 | 396 | 856 | 420 | 51 | Подшипник XRT180-NT | |
| 424.95 | 614.924 | 65 | 470 | 960 | 380 | 62 | Подшипник XRT160-NT | |
| 580 | 760 | 80 | 627 | 1380 | 300 | 100 | Подшипник XRT220-NT | |
| 580 | 760 | 800 | 627 | 1380 | 300 | 100 | Подшипник XRT220-W | |
| 600 | 830 | 80 | 680 | 1460 | 300 | 148 | Подшипник XRT230-NF | |
| 685.8 | 914.4 | 79.375 | 693 | 1660 | 260 | 150 | Подшипник XRT270-N | |
| 685.8 | 914.4 | 79.375 | 693 | 1660 | 260 | 150 | Подшипник XRT270-NT | |
| 685.8 | 914.4 | 79.375 | 693 | 1660 | 260 | 150 | Подшипник XRT270-W | |
| 901.7 | 1117.6 | 82.555 | 781 | 2060 | 200 | 185 | Подшипник XRT350-W | |
| 901.7 | 1117.6 | 82.555 | 781 | 2060 | 200 | 185 | Подшипник XRT350-NT | |
| 939.8 | 1117.6 | 82.555 | 920 | 2580 | 200 | 158 | Подшипник XRT370-N | |
| 950 | 1170 | 85 | 968 | 2690 | 215 | 215 | Подшипник XRT374-NF | |
| Основные размеры | Базовая грузоподъемность | Рейтинги скорости | Масса | Модель | ||||
| динамический | статический | Эталонная скорость | Ограничение скорости | Подшипник № | ||||
| д [мм] | Д [мм] | Б [мм] | С [кН] | С0 [кН] | [р/мин] | [р/мин] | [кг] | |
| 1028.7 | 1327.15 | 114.3 | 1230 | 3310 | 430 | 430 | Подшипник XRT400-NT | |
| 1028.7 | 1327.15 | 95.25 | 1060 | 3100 | 450 | 358 | Подшипник XRT400-WT | |
| 1028.7 | 1327.15 | 114.3 | 1230 | 3310 | 430 | 430 | Подшипник XRT400-NF | |
| 1270 | 1524 | 95.25 | 1300 | 3830 | 95 | 350 | Подшипник XRT500-NT | |
| 1549.4 | 1828.8 | 101.6 | 1400 | 4510 | 80 | 500 | Подшипник XRT610-NT | |
| 1879.6 | 2197.1 | 101.6 | 1510 | 5240 | 43 | 675 | Подшипник XRT740-NT | |
| 2463.8 | 2819.4 | 114.3 | 2330 | 8740 | 19 | 1130 | XRT1040-NT Подшипник | |
0+
годы
Опыт работы в отрасли
0+
Разнообразие моделей
0+
Количество сотрудников
0
$
Годовая стоимость экспорта
Время проведения выставки: 8-11 июля 2024 г Место проведения выставки: Екатеринбург, Россия Номер стенда: IS37 Выставочный цикл: Один раз в годОрганизатор: Министерство промышленности и то...
Применение подшипников в металлургической промышленности в основном охватывает следующие области: 1. Прокатное оборудование: Прокатное оборудование в металлургической промышленности является важ...
Двигатель является ядром работы промышленного оборудования, а подшипник качения — ключевым механическим компонентом двигателя. Подшипник несет все нагрузки и напряжения, возникающие в д...
Из надежных источников репортер узнал, что план страны по корректировке политики скидок по экспортным налогам определен, и весьма вероятно, что он будет опубликован 1 октября -- это начало четверто...