Цилиндрические роликоподшипники — это подшипники, в которых цилиндрические ролики и дорожки качения находятся в линейном контакте.

Они обладают высокой грузоподъемностью и в первую очередь выдерживают радиальные нагрузки. Благодаря низкому трению между телами качения и кольцевыми ребрами/фланцами они пригодны для высокоскоростного вращения.

В зависимости от наличия или отсутствия фланцев на кольцах их подразделяют на:

Однорядные цилиндрические роликоподшипники: такие как типы NU, NJ, NUP, N и NF.

Двухрядные цилиндрические роликоподшипники: такие как типы NNU и NN.

Эти подшипники обычно имеют разъемную внутреннюю кольцевую и внешнюю кольцевую конструкцию.

Цилиндрические роликоподшипники без фланцев на внутреннем или внешнем кольце допускают относительное осевое смещение между внутренним и внешним кольцами. Следовательно, эти типы могут использоваться в качестве нелокационных (плавающих) подшипников (или «подшипников свободного конца»).

Цилиндрические роликоподшипники с двойными фланцами с одной стороны и одним фланцем на противоположном кольце могут выдерживать определенную степень осевой нагрузки в одном направлении.

Обычно они используют штампованные стальные клетки или обработанные цельные латунные клетки. Однако в некоторых конструкциях также используются формованные полиамидные клетки.